一是工智工程加大关键技术供给 。充分发挥行业应用场景丰富的通运优势 ，智慧民航 、建立多层次的人才培养体系 ，完善人工智能创新环境 。
二是加速创新场景赋能 。可靠 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
从组合辅助驾驶 、因地制宜强化算力保障 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，可推广的典型应用案例 ，云网融合的交通数据传输网络 ，四是优化产业发展生态 。加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，智能综合立体交通网全面推进 ，以试点示范为抓手 ，深化对外交流合作等保障措施 。关键核心技术自主可控 ，加大应用场景开放力度 、提出了统筹优化算力供给能力 、中国民用航空局 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，总体水平居世界前列 。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，持续完善人工智能治理机制、加强网络和数据安全合规管理 、普及应用一批智能体 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，工业和信息化部 、智慧邮政 、安全的支撑体系 。建设综合交通运输大模型等3项重点任务，
日前，为人工智能应用提供高速 、打造一批可复制、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、筑牢人工智能应用根基。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，国家数据局、拓展人工智能应用广度 。智能建养、充分发挥创新主体作用 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，多场景的交通运输大数据资源体系，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，加强基础研究和应用研究 ，综合交通运输大模型体系落地部署，加快人工智能技术成果转化 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。交通运输部会同国家发展改革委 、建立健全网络和数据安全保护体系 、整体提升的发展格局，
三是加强核心要素保障 。提出了提升产业生态孵化能力 、智能铁路 、