地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。隧道 乘坐地铁时，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，减少对隧道灯光的总闪注视 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道偏偏在隧道里特别明显呢  ？总闪这和地铁的运行速度有关 。叫频闪效应 。地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，灯光就会短暂地熄灭一下  。地铁灯光让光线更均匀 ，隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源，但当灯具老化或者质量不佳时，甚至让人误以为灯坏了。人眼通常感觉不到，电流方向每变化一次 ，它多数时候只是交流电频率 、 想要减少这种闪烁其实也有办法。镇流器或驱动电源容易老化，在我国采用的是50赫兹频率 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，也会加重闪烁 。窗外灯光的位置快速变化 ， 那为什么在站台上感觉不到，像是接触不良。视觉舒适度也更高。闪烁就会变得明显。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，不用怀疑是灯坏了 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，另外 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，基本可以做到无频闪 。 所以，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，其实，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，当列车高速穿过隧道时，就会产生明显的闪烁感，