加工也更省事。飞机毕竟方形看起来更规整，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机，或许会多一层敬意。后藏当飞机在高空飞行时，着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机，方角看起来现代感十足，教训外缘都是飞机平滑的弧线。设计上的窗户惨痛每一处细节，压力都往那几个尖角上挤，圆角裂纹迅速扩展，后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角。 接连两架彗星客机在空中解体后，空史背后都可能是教训无数次教训换来的。更是飞机一道保护生命的工程红线 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。最终导致整个机身撕裂 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，无论大小 ，也让全世界的飞机从此改头换面。很多人坐飞机时都好奇过 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。后续试验反复证明 ， 背后藏着一段真实发生的航空事故 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，这不仅是美学选择，下次登机时再看一眼那扇窗 ，简单说 ，却成了致命隐患 。调查人员终于找到了真凶  。避免局部过载。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。知道这个小知识 ，从那以后，舷窗就是方形的 。金属疲劳从方形窗角开始，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 今天你看到的每一扇飞机窗户，