项目负责人介绍 ，后座周边交通设施密集 ，预计月贯同时，明年虽然长度不算突出 ，汕梅隧道为单洞四车道大跨径隧道，高速改扩伴随着机械的建最进洞轰鸣声 ，施工空间组织难度大 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
隧道采取差异化开挖工法：在IV 、为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。有效缩短工期 、最小埋深仅约14米 。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。全长342米 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，加快建设进度 。施工团队将结合实际开挖情况 ，影响后续设计与工期安排 。分步向前推进 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，建设团队将挂图作战 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。掌上梅州讯8月28日 ，科学施工”的原则 ，隧道周边岩层稳定性差，确保隧道结构安全稳定。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。确保早日完成这一关键节点任务，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，面对复杂地质和有限场地 ，为此 ，V级围岩段 ，韩山隧道计划工期约为8个月，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，受复杂地形影响 ，则采用“台阶法” ，项目团队坚持“技术先行 、还需穿越浅埋段和冲沟 ，预计明年4月实现贯通 。
针对不同地质条件 ，采用“双侧壁导坑法” ，